Évitez de laisser fasseiller vos voiles. Naviguer au moteur, la grand-voile hissée, endommagera le tissu et     conséquemment va diminuer ses performances. Évitez que la chute ne fasseille en ajustant le point d’écoute et le   nerf de chute. Ne vous servez de la voile que dans les conditions recommandées par son manufacturier. Une force   de vent excessive va faire vieillir le tissu et les coutures prématurément.
  Évitez de relâcher le point d’écoute du foc tardivement en virant de bord (ne relâchez pas plus tard que quand le   bateau se trouve nez au vent). Le ragage contre les barres de flèches et le mât va aussi user prématurément le   tissu et possiblement le déchirer.

  Quand votre bateau est au quai, n’oubliez pas de relâcher la tension sur les voiles qui restent à poste (drisse de   génois sur enrouleur, bosse de point d’écoute de grand-voile et autres). Appliquez du ruban adhésif sur les coins   tranchants (barres de flèches, « cutter pin », chandeliers, ridoirs etc.). Toutes ces pièces peuvent endomager vos   voiles.

  Remisage et entretien

  Protégez vos voiles contre le soleil quand vous ne vous en servez pas. La vie d’une voile se calcule en heures   d’exposition au soleil. Le tissu peut perdre jusqu’à la moitié de sa résistance après seulement 3 mois d’ exposition   constante au soleil. Remisez vos voiles dans leur sac. Recouvrez toujours votre grand-voile de son taud quand elle   ne sert pas et si votre génois est monté sur un enrouleur, assurez-vous qu’ il ait la protection adéquate une fois   enroulé.

  Séchez vos voiles avant l’entreposage. L’ humidité peut causer de la moisissure. Les couleurs peuvent déteindre   sur certains nylons à spinnaker ou gennaker, si ces voiles sont entreposées humides. Si votre génois doit être   enroulé humide, ne le serrez pas trop. Les climats humides sont reconnus pour accélérer la moisissure.Vaporisez   un peu de désinfectant (e.g., Lysol®) dans votre sac à voile avant de le refermer.

  Ferlez vos voiles, ne les chiffonnez pas dans leur sac. Chiffonner la voile brisera prématurément les fibres du tissu   et diminuera ainsi sa durée de vie. N’entreposez pas non plus les voiles près d’une source de chaleur, entreposez   les plutôt dans un endroit bien ventilé. Sur le bateau, ne les laissez surtout pas dans le compartiment moteur ou   elles pourraient entrer en contact avec de l’essence, du diésel, de l’huile ou une source de chaleur excessive. Ne les   entreposez pas non plus dans le coffre de votre voiture pour les mêmes raisons.

  Nettoyage

  Nettoyez vos voiles chaque année avant de les remiser. Enlevez la saleté en vous servant d’un savon doux et d’une   brosse. Rincez les convenablement et laissez-les sécher complètement avant de les ferler et de les mettre dans   leur sac. Enlevez tout de suite la moisissure. Vaporisez les endroits qui en ont besoin avec un désinfectant (e.g.,   Lysol®). Sur les voiles de dacron, les grandes surfaces peuvent être trempées dans une solution contenant 25% eau   de javel et 75% eau douce pour environ 15 minutes. (Mise en garde: ne jamais vous servir d’eau de javel sur les   voiles de nylon ou Kevlar® aramid. Sur ces voiles, contentez-vous d’un savon doux et d’une brosse. Une exposition   au soleil redonnera rapidement une couleur homogène, à vos voiles, la saison suivante.

  Réparations

  Faites inspecter et réparer vos voiles annuellement par votre voilier, il sait exactement quoi vérifier. Une   inspection annuelle évitera que vos petits accrocs ne deviennent de grosses déchirures. Vous pouvez rapiécer   vous-même les petits trous provisoirement, s’ils ne sont pas placés trop près du guindant. Ils peuvent être réparés   avec du « dock tape«  afin de prévenir l’agrandissement de la déchirure. Réparez rapidement les coutures brisées   le long de la chute. Les coutures brisées dans les endroits ou les efforts sont moindres ne sont pas aussi urgentes à   reprendre.

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  Conclusion

  En suivant ces quelques conseils, vous vous assurez que vos voiles vous donneront de longs et loyaux services.